A dois meses do Mundial, o governo corre para entregar as obras em meio à desconfiança geral da população.
No ano passado, a Copa das Confederações gerou 303 mil empregos e movimentou 20,7 bilhões de reais na economia, dos quais 9,7 bilhões acabaram incorporados ao PIB. Divulgado pelo Ministério do Turismo na segunda-feira 7, o estudo da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas traz uma previsão ainda mais alvissareira: o retorno da Copa do Mundo deve ser três vezes maior em 2014. O governo federal teve pouquíssimo tempo para celebrar os dados positivos. Acabou surpreendido, um dia depois, com uma pesquisa do Datafolha, a indicar que 55% da população acredita que o Mundial trará mais prejuízos que benefícios. A rejeição ao megaevento atingiu a pior média da série histórica: 41%. Nem mesmo durante o período de maior efervescência das manifestações do último ano o desencanto foi tão grande.
É compreensível a desconfiança de parcela da sociedade, incomodada com os elevados custos para a realização da Copa. O evento consumiu perto de 30 bilhões de reais, valor bancado, sobretudo, pelo poder público (85%, segundo estimativa da consultoria BDO). Em 2007, quando o Brasil foi escolhido para sediar o Mundial de 2014, um levantamento da Fifa previa gastos equivalentes a 2,7 bilhões de reais para a reforma e construção de novos estádios. No último balanço do governo, divulgado em setembro de 2013, a conta ultrapassou a marca de 8 bilhões. E pode ficar mais cara.
Em janeiro de 2010, quando o Ministério do Esporte divulgou a primeira versão da Matriz de Responsabilidades, estavam previstas 50 intervenções de mobilidade urbana, ao custo de 11,59 bilhões de reais. Ao menos 13 obras foram, porém, excluídas da relação. É o caso do VLT de Brasília, que teve o projeto paralisado após denúncias de superfaturamento. Outras 16 obras foram incluídas posteriormente, mas estão longe de oferecer um legado a toda a população. A maior parte está localizada no entorno dos estádios, entre elas a pavimentação das áreas próximas ao Beira-Rio e duas pequenas intervenções nos arredores da Fonte Nova, em Salvador. Não por acaso, o orçamento para mobilidade encolheu 3 bilhões de reais.
Para completar o cenário negativo, algumas das linhas de BRT (Bus Rapid Transit, em inglês) e VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) não ficarão prontas para a Copa, bem como outras intervenções urbanas. É o caso do VLT de Cuiabá, previsto agora para 2015, e uma das linhas de BRT de Fortaleza, com menos de 10% das obras concluídas. O ministro do Esporte, Aldo Rebelo, assegura, entretanto, que nenhum projeto foi descartado. “Essas obras estavam previstas para serem executadas independentemente de o Brasil sediar a Copa”, afirma, em entrevista a CartaCapital (pág. 40). “Aquelas que não ficarem prontas a tempo serão entregues depois.”
Rebelo dá como finalizadas as obras dos estádios da Copa. Foram realizados eventos-teste em 11 das 12 arenas. A exceção é a Arena Corinthians, conhecida como Itaquerão, que começou a ser erguida apenas em 2011, após o Morumbi ser rejeitado como sede dos jogos da Copa em São Paulo. Em velocidade recorde, o Corinthians obteve as autorizações necessárias para a construção, acertou uma isenção fiscal com a prefeitura de 420 milhões de reais e garantiu um empréstimo junto ao BNDES de 400 milhões de reais, com juros de 0,41% ao mês. Três anos para iniciar e concluir uma obra tão complexa não é dos prazos mais folgados. As consequências da pressão por celeridade arrebentaram do lado mais fraco: os operários.
Uma legião de trabalhadores, muitos deles corintianos, dedicou-se a erguer a nova casa alvinegra, mas sem condições adequadas de segurança. A queda do guindaste, em novembro de 2013, resultou na morte de dois operários. Cogita-se como motivo a fragilidade do solo do terreno, que teria cedido por causa do peso da estrutura de 114 metros. Foi o sinal para uma fiscalização mais rigorosa do Ministério Público do Trabalho (MPT) em São Paulo. Após o primeiro acidente, o órgão verificou que muitos dos operários estavam sendo submetidos a jornadas de 10 horas. Apesar de permitidas por lei, as 2 horas extras elevavam a fadiga dos trabalhadores e os riscos de acidentes. Por esse motivo, o Ministério do Trabalho exigiu a contratação de mais operários. Mas os problemas persistiram.
Em 29 de março, o operário Fábio Hamilton da Cruz caiu de uma altura de 8 metros, enquanto trabalhava na montagem das arquibancadas temporárias. Foi a oitava morte em obras para o Mundial. Na Copa da África do Sul, foram duas.
Construído para abrigar 48 mil torcedores, o Itaquerão ganhará um setor provisório erguido exclusivamente para a Copa, o que eleva o número de assentos para 65 mil. Cruz trabalhava na estrutura das arquibancadas temporárias. O cabo que o sustentava era curto demais. Faltavam ainda andaimes acolchoados ou redes de segurança. Após o acidente, o Ministério do Trabalho realizou uma auditoria no local, supervisionada pelo superintendente Luiz Antonio Medeiros.
As obras do setor sul, onde ocorreu o acidente, ficaram embargadas até a segunda 7.
O fim da intervenção gerou polêmica. Medeiros declarou à mídia que, caso não fosse um estádio da Copa, os auditores teriam paralisado a obra. Em 3 de abril, o ministro do Trabalho, Manoel Dias, rechaçou, por meio de nota, a declaração. Andrés Sanchez, ex-presidente do Corinthians e porta-voz das obras do estádio, diz não acreditar em vista grossa das autoridades. “Se houver irregularidades nas obras, elas têm de ser paralisadas.”
Na quinta-feira 10, auditores do MPT confirmaram que equipamentos de segurança foram instalados no local do acidente. O procurador do trabalho Roberto Ribeiro, que atua direta ou indiretamente em quatro inquéritos abertos pelo órgão relativos às obras do estádio, teme agora o processo de desmonte das instalações provisórias após a Copa. “Muitos dos equipamentos são alugados e provavelmente haverá pressa para a retirada.” O jogo entre Corinthians e Flamengo, previsto para 27 de abril, marcaria a inauguração da arena. Mas Sanchez não tem mais certeza de que isso será possível.
A expectativa também é grande em relação às chamadas estruturas temporárias. Em documento assinado em 2009, os donos dos 12 estádios da Copa do Mundo se comprometiam a providenciá-las e arcar com os custos. No contrato, entretanto, não havia detalhes das intervenções necessárias ou a estimativa do preço.
Os três estádios privados da Copa foram justamente aqueles que buscaram saídas para não custear as obras. No caso do Itaquerão, cogitou-se a possibilidade de a Fifa assumir a conta. Sanchez apressa-se a dizer que o clube cobrirá os gastos. O Internacional de Porto Alegre, dono do Beira-Rio, inaugurado no último fim de semana, obteve um acordo com o governo gaúcho, que conseguiu na Assembleia Legislativa a aprovação de uma lei para oferecer isenção fiscal às empresas responsáveis pelas obras. Medida semelhante foi adotada no caso da Arena da Baixada, com inauguração prevista para 15 de maio.
A demora suscita outro temor: o tempo hábil para a instalação do sistema de telecomunicações e da rede de fibra óptica para a transmissão dos jogos. O Ministério das Comunicações garante que está “tudo dentro do cronograma”, mas a insegurança foi o principal motivo que levou o secretário-geral da Fifa, Jérôme Valcke, a sugerir a possibilidade de a Copa no Brasil ser “a pior de todos os tempos”. Não para os cofres da entidade, registre-se. A Fifa deve arrecadar 5 bilhões de dólares com a Copa no Brasil, valor 36% superior ao do Mundial da África do Sul e 110% maior que o da Alemanha.
Outra preocupação é com os protestos. Embora Rebelo considere o movimento “artificial”, incapaz de voltar a mobilizar multidões, ele não esconde a preocupação com a repetição de atos de extrema violência, como o que resultou na morte de um cinegrafista no Rio de Janeiro. Descarta, contudo, a possibilidade de o governo mobilizar o Exército na repressão. “A Polícia Militar está preparada.”
O atraso nas obras do aeroporto de Confins, em Minas Gerais, é mais um foco de apreensão. Alguns voos da Copa deverão seguir para Pampulha, o aeroporto alternativo que não resistiu ao temporal de 2 de abril, e teve o seu saguão inundado pela chuva. O ministro do Turismo, Vinicius Lages, minimiza os gargalos na mobilidade e na infraestrutura aeroportuária. “O Carnaval mobiliza uma quantidade maior de turistas do que a Copa. Mesmo com algumas obras inconclusas, faremos uma grande festa.”
Além disso, o governo aposta que a percepção negativa da população pode ser revertida durante a Copa, a exemplo do ocorrido em Londres. Um ano antes de a cidade sediar as Olimpíadas de 2012, 48% da população do Reino Unido não aprovava os elevados gastos públicos para a competição. Os custos finais foram equivalentes a 31 bilhões de reais, quase quatro vezes o valor do orçamento inicial. Ainda assim, dois em cada três cidadãos britânicos afirmaram, em pesquisa divulgada pela BBC em 2013, que o investimento valeu a pena.
Além dos 600 mil turistas estrangeiros esperados para a Copa no Brasil, Lages prevê a ampliação do número de visitantes anuais do País para 7,9 milhões até 2016. Atualmente, são cerca de 6 milhões. “A Copa mobiliza mais de 2 bilhões de telespectadores no mundo. É uma oportunidade única de consolidar o Brasil como destino internacional.”
Fonte: Carta Capital
Segue o
link do Canal no YouTube e o Blog
Gostaria
de adicionar uma sugestão, colabore com o NÃO
QUESTIONE
Este Blog tem finalidade informativa. Sendo assim, em plena
vigência do Estado Democrático de Direito, exercita-se das prerrogativas
constantes dos incisos IV e IX, do artigo 5º, da Constituição Federal.
Relembrando os referidos textos constitucionais, verifica-se: “é livre
a manifestação do pensamento, sendo vedado o anonimato"
(inciso IV) e "é livre a expressão da atividade intelectual, artística,
científica e de comunicação, independentemente de censura ou licença"
(inciso IX). As imagens contidas nesse blog foram retiradas da Internet. Caso
os autores ou detentores dos direitos das mesmas se sintam lesados, favor
entrar em contato.
Nenhum comentário:
Postar um comentário